申請

通常在指定器中使用最高的沉積物厚度的鋅 - 尼克板鍍鋅板。通過指定鋅 - 尼克爾,組件可以抵抗超過1000小時的中性鹽噴霧劑(ISO 9227&ASTM B117),對螺紋組件的尺寸耐受性無影響。通常用鋅 - 尼克爾鍍層的組件包括:

  • 汽車 - 流體轉移管,可以在電鍍後變形為所需的形狀
  • 汽車 - 緊固件,特別是在高腐蝕區域(底盤關節)
  • 電子 - 連接器,作為鎘的直接替換,以提供耐腐蝕性和高電導率
  • 航空航天和防禦 - 與鋁接觸的組件加入。

鋅 - 尼克爾板的首選合金組成為12-15%鎳,其餘為鋅。該合金具有出色的犧牲腐蝕性,並且可以容易被鈍化。為了實現這種合金,鋅尼克爾通常是從堿性電解質中鍍出的。對於某些應用,包括製動鑄件的鍍層,可以使用酸鋅 - 尼克爾。

塗料優勢

MacDermid Enth亚博三串一one鋅鎳鍍金過程的優點:

  • 優異的耐腐蝕性
  • 良好的合金分布
  • 出色的存款分配(堿性)
  • 兼容Tripass Hexavalent-chromium tree vastivates
  • 與Tripass 7000係列無鈷鈍的兼容性兼容
  • 摩擦特性可以通過扭矩'n'張力液修飾
  • 由許多汽車製造商指定和批準

EnviRalloy®Sprint

Enviralloy Sprint適用於需要12-15%鎳合金覆蓋的機架和桶裝鋅 - 尼克爾電鍍應用。這些存款符合苛刻的汽車規格,以擴展對腐蝕的耐藥性。建議對需要高收益生產率和最大腐蝕性的應用進行此過程。

鍍詞的沉積物是均勻的銀灰色,可以通過鈍化而進一步增強PersapassUltra IV並與急性XD40。需要黑色飾麵的地方,鈍化TripassElv 5700和用Tridip密封將提供均勻,無虹彩的深黑色飾麵。

Enviralloy NI 12 -15 G2 /堿

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Enviralloy NI 12-15 G2主要設計為槍管係統,可提供操作的一致性和易用性,並具有增加的沉積亮度。即使在鎳合金係列的下端也可以實現。現有的Enviralloy NI 12-15也可以轉換為新係統。

Enviralloy Niflex 12 /堿性

主要專為後板變形(例如流體轉移試管)而設計的鋅 - 尼克板板組件。Enviralloy Niflex 12產生的半亮鋅 - 尼克礦床,在12-15%鎳範圍內具有一致的合金組成,並且在各種當前密度和操作條件上均具有良好的厚度分布。

環保nispeed /堿性

Enviralloy Nispeed是一個具有高陰極效率的機架工藝。這有助於確保快速的鋅 - 尼克電鍍速率和提高的產量。Enviralloy Nispeed在各種當前的密度和操作條件中,鎳含量的一致鎳含量為12-15%。

zincrolyte kcl-ni /酸

Zincrolyte避免在基於堿性的鋅 - 尼克爾中鍍刹車卡鉗時通常使用“雙鏈”塗層的需求。它比早期的酸鋅鎳鍍金技術具有可觀的好處,即沉積物和合金分配的一致性;當鋅 - 尼克爾電鍍複雜的鑄件時至關重要。

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後板鈍化

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鋅鎳沉積物被鈍化以進一步增強沉積物的耐腐蝕性。最近的立法包括生命終止車輛指令(ELV)以及對某些危險物質(ROHS)使用的限製,導致了基於三價鉻的新型高性能,鈍化係統。

麵漆

最後,可以將麵漆塗在鋅 - 尼克爾鍍層和三價鈍化塗層上。麵漆的選擇取決於應用程序。

麵漆的優點包括:

  • 生產證明
  • 可約定的扭矩和張力特征
  • 盤後變形操作後改善耐腐蝕性
  • 對熱衝擊(熱暴露)測試的抗性